供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
前山數(shù)控車床_凱恩利機械(優(yōu)質(zhì)商家)_數(shù)控車床法那克系統(tǒng) :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床
自動車床在航空制造業(yè)的應(yīng)用
航空制造業(yè)現(xiàn)在發(fā)展越來越迅速,跟自動車床設(shè)備的需求是分不開的,航空制造業(yè)的零件的材料多為高強鋼、鋁合金、鈦合金、高溫合金和復(fù)合材料等難加工材料。也正是因為這些原因,所以航空制造業(yè)對自動車床設(shè)備的需求也在增加,





對于薄壁零件,由于具有重量輕、節(jié)約材料、結(jié)構(gòu)緊湊等特點,已在航空零部件中得到廣泛地應(yīng)用。但薄壁零件由于剛性差、強度弱,在加工中極容易變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量。使用自動車床切削設(shè)備可以大大改善這種狀況。
平面磨床相對于車床、銑床等采用數(shù)控系統(tǒng)較晚
相對于自動車床,高精數(shù)控車床,臺灣數(shù)控車床等其他車床,平面磨床的數(shù)控系統(tǒng)采用的較晚,也是因為平面磨床 的特殊要求,所以要求我們選擇上,制造上要更加嚴格。
平面磨床相對于車床、銑床等采用數(shù)控系統(tǒng)較晚,因為它對數(shù)控系統(tǒng)的特殊要求。近十幾年來,借助CNC技術(shù),磨 床上砂輪的連續(xù)修整,自動補償,自動交換砂輪,多工作臺,自動傳送和裝夾工件等操作功能得以實現(xiàn),高精數(shù)控車床在平面磨床上逐步普及。
控制方式對加工精度的影響
開環(huán)控制:即不帶位置反饋裝置的控制方式。加工精度一般在0.02
mm
半閉環(huán)控制:指在開環(huán)控制伺服電動機軸上裝有角位移檢測裝置,通過檢測伺服電動機的轉(zhuǎn)角間接地檢測出運動部件的位移反饋給數(shù)控裝置的比較器,與輸入的指令進行比較,用差值控制運動部件。加工精度一般在0.01-0.02mm精度左右。
閉環(huán)控制:是在機床的終的運動部件的相應(yīng)位置直接直線或回轉(zhuǎn)式檢測裝置,將直接測量到的位移或角位移值反饋到數(shù)控裝置的比較器中與輸入指令移量進行比較,用差值控制運動部件,使運動部件嚴格按實際需要的位移量運動。加工精度一般在0.002-0.01mm精度左右。
與普通機床相比,數(shù)控機床有如下特點:
?。?)優(yōu)點
1.加工精度高,具有較高的加工質(zhì)量;
2.可進行多坐標的聯(lián)動,能加工形狀復(fù)雜的零件;
3.加工零件改變時,一般只需要更改數(shù)控程序,可節(jié)省生產(chǎn)準備時間;
4.機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量,生產(chǎn)率高(一般為普通機床的3~5倍);
5.機床自動化程度高,可以減輕勞動強度;
6.批量化生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量容易控制;
(2)缺點
1.對操作人員的素質(zhì)要求較低,對維護人員的技術(shù)要求較高。
2.但其加工路線不易控制,不像普通機床一樣直觀。
3.其維修不便,技術(shù)要求較高;
4.工藝不易控制
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